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Los maquinistas de tren de Ouigo convocan cinco días de huelga en junio
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Los maquinistas de tren de Ouigo convocan cinco días de huelga en junioYa hay fechas. La Comisión Ejecutiva del Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha decidido este miércoles el calendario de movilizaciones que llevará a cabo ... en Ouigo «contra los incumplimientos del convenio y en defensa del empleo». «El detonante» ha sido el despido de un profesional del colectivo, al que la compañía 'low cost' francesa se ha negado a readmitir.
La decisión se ha tomado un día después de que fracasara la reunión que mantuvieron las partes en el Instituto Regional de Mediación y Arbitraje de Madrid (IRMA), el equivalente al Servicio Regional de Relaciones Laborales (Serla) de Castilla y León. Ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo sobre sus reivindicaciones, Semaf ha optado por intensificar la presión y convocar cinco días de huelga en junio.
Los paros a los que están llamados los maquinistas de los trenes de Ouigo, de los que cuatro tienen parada en Valladolid –y también en Segovia–, se desarrollarán durante el mes que viene en cuatro jornadas parciales (en concreto las del 12, 13, 23 y 27) y una completa (el jueves 26). Con ello Semaf pretende que la empresa deponga su «postura inflexible» en relación al trabajador al que ha rescindido el contrato.
12 y 13 de junio: de 6:30 a 13.00 y de 16:00 a 19:00.
23 de junio:: de 6:45 a 13:25 y de 15:30 a 18:30.
26 de junio: de 00:01 a 23:59 horas.
27 de junio: de 6:30 a 13:15 y de 15:45 a 19:00.
El sindicato que representa a la práctica totalidad del centenar de conductores de Ouigo estima que esas protestas «desafortunadamente repercutirán a más de 22.000 viajeros, muchos de ellos ya con el billete comprado», puesto que la firma de bajo coste opera 40 circulaciones entre quince destinos. De esa cantidad alrededor del 10% corresponde a la estación Campo Grande de la capital vallisoletana, donde paran cuatro convoyes con capacidad para 509 pasajeros cada uno.
Se trata de los dos trenes que conectan la ciudad con Alicante (a las 13:00 horas) y Valencia (a las 20:00), y los dos que vuelven de ambas capitales y hacen parada en la estación Campo Grande a las 11:40 y las 18:17 horas, respectivamente. El hecho de que algunos de esos horarios queden fuera de los intervalos en los que está prevista la huelga no implica que los trenes vayan a operar con normalidad, porque como indican desde Semaf «para que un tren salga primero tiene que volver», teniendo en cuenta que Ouigo solo tiene 16 ferrocarriles para 40 rutas.
Desde la organización que representa a los maquinistas se insiste en «la injustificada gestión de los recursos humanos de la operadora» como causa de su malestar, «ya que lesiona sistemáticamente los derechos laborales reconocidos en el convenio, en el régimen sancionador y en el Estatuto de los Trabajadores». «Esta manera de proceder no se sustenta en ningún motivo objetivo recogido en los reglamentos ni de la propia Ouigo, ni de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, ni de cualquier otra operadora», sentencia el sindicato.
En el mismo sentido, Semaf considera que «la taxativa acción de la compañía supone que cualquier trabajador pueda ser objeto de idénticas consecuencias, aduciendo cualquier pretexto fuera del régimen establecido en el convenio para justificar decisiones particulares y arbitrarias». A esto se suma que «está recibiendo información de las presiones que realizan a los maquinistas para cubrir la operación programada, que pueden colisionar con las normativas de seguridad operativa y las condiciones laborales acordadas».
Ouigo, por su parte, ha manifestado en un comunicado que «la difícil decisión de desvincularse del empleado en cuestión viene motivada por la reiteración, en poco tiempo, de actuaciones que así lo justifican. Tras haber implementado un plan de formación y acompañamiento por maquinistas experimentados, los resultados han continuado sin ser los necesarios para el desempeño correcto de un puesto de tanta responsabilidad», y añade que ofreció al trabajador despedido «una posición no relacionada con la conducción, que fue rechazada».
«Este proceder de la compañía está alineado con nuestra preocupación central por la seguridad. Además, respeta el convenio colectivo de empresa y el procedimiento de régimen disciplinario recogido en el mismo», continúa, al tiempo que asegura estar comprometida con su cumplimiento. «Manifestamos nuestra mejor disposición y esfuerzos para escuchar toda propuesta de mejora en la aplicación del mismo, así como mantener unas relaciones laborales fluidas y beneficiosas entre todas las partes», asevera la sociedad que dirige en España Hélène Valenzuela.
Junto a esto, Ouigo aprovecha para señalar que «sigue plenamente comprometida con la creación de empleo» y afirma que «en poco más de un año hemos pasado de 250 a 450 empleados, y en el mismo periodo hemos hecho 57 nuevas contrataciones para el puesto de maquinista, hasta un total de 97 en la actualidad. Además, en este momento, hay abierta una oferta adicional de contratación para esta posición». Por último, resalta que mide «regularmente» la satisfacción de su plantilla, y los últimos resultados arrojan «un 8,1 sobre 10, cifra sensiblemente superior a lo habitual en el mercado español».
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